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新品牌来袭 广州共享单车市场活力再现

2019-11-07 10:49:54

你好,自行车

市民们正在使用哈啰自行车。

如今,很难想象自行车是奢侈品。新中国成立初期,自行车供应紧张。20多年来,凤凰、飞鸽和永久自行车都是凭票供应的。在20世纪80年代,自行车飞进了普通人的家中。1988年,广州共有206万辆自行车,是市民最重要的交通工具。

1988年,摄影师周小慧拍摄的一张照片“工作时间的交通”,甚至海珠大桥的人行道也被自行车潮淹没。然而,随着广州城市交通系统的快速发展和人民生活水平的提高,市民们已经乘坐公共汽车、地铁和私家车。在周小慧海珠大桥每10年的影像记录中,自行车数量呈下降趋势。然而,到2018年,将会有更多的人分享自行车。因为共享自行车,一些广州市民选择再次骑自行车旅行。

然而,在过去一年左右的时间里,由于自行车共享领域经常出现混乱,一些广州用户选择放弃骑车。2019年6月底,竞拍后,hello等共享自行车新品牌登陆广州,广州共享自行车市场重新焕发活力。那些喜欢骑自行车的人又回来了。

温/倪明

你好,自行车在广州着陆了

广州刮起蓝色旋风

经过高调的公开招标过程,hello travel共享自行车于2019年6月29日正式登陆广州,并分批部署到广州市中心核心区。据报道,一半以上上路的共享自行车是新开放的第四代共享自行车。后来,一股蓝色旋风席卷广州。“你好你好自行车”已经成为阳城街头的一个常见声音。

许多骑过车的广州市民说,“这辆新车很轻,很容易骑”。"扫描代码的反馈非常快."在何琳东路,骑着hello自行车的郭小姐告诉记者。郭女士在海南航空大厦工作,过去主要是走路。自Hello Bike在广州市场推出以来,郭女士首次尝试骑行,并一次获得多项自行车优惠。她上班的交通方式也变成了骑马。

这些用户通过实际行动表达了他们对哈啰自行车的喜爱。从进入广州到订单量超过2000万,hello bicycles只花了一个多月的时间。截至8月底,你好广州已有500万注册用户,约占广州常住人口的三分之一,乘车总数达到3000万左右。

企业的“精细化经营”

带给市民良好的骑乘爱骑

从广州市交通局公布的第一季度自行车共享服务质量评估结果来看,当时广州自行车共享企业的原有经营状况已经无法持续。而新品牌能带来新的氛围,也关系到运营的改善。

你好自行车运动一直以其“精致的操作”而闻名。它可以赶上自行车行业,并与此密切相关。到达广州市场,你好自行车仍然发挥这一“优良传统”。

您好,广州有数百个自行车网格,每个网格都有一个人负责操作和维护,这有利于及时处理车辆问题。你好自行车广东省负责人丁武聪(音译)表示,你好自行车网格的运行和维护人员第一次可以通过“你好大脑”接收他们周围的异常情况。加班后不锁车、长时间无人驾驶、输掉联赛甚至很快输掉联赛等信息一目了然,问题可以及时在相应的地方得到解决。

然而,哈洛自行车“易于骑行”的原因离不开研发团队的支持:与市场上的其他自行车相比,轻量级设计型号减轻了25%以上的重量,这是节省骑行努力的基础。最新一代hello智能语音锁可将单台车辆的定位精度提高近一倍,定位时间缩短70%以上,解锁时间可缩短至0.99秒...

两轮车为好公民服务

成为重要的交通工具

事实上,在此之前,两轮车已经在一些地方与广东居民见面,并取得了良好的效果。

刚过中秋节,潘先生和他的家人在南沙湿地公园骑自行车游览,南沙湿地公园是广州最大的湿地,也是候鸟的栖息地,潘先生对此大加赞赏。在这个风景区,哈啰风景车已经成为一条美丽的风景线和市民游览公园的重要交通工具。

到目前为止,哈洛景区的汽车已经陆续进入广东省阳江、江门、惠州、韶关、茂名、湛江、河源、肇庆等八个城市的旅游胜地、森林公园、自然风景区等景点。2019年上半年,广东省游客年自行车出行时间达到133.93万分钟,比2018年上半年增长149.59%,上半年广东省景区总里程达到11.66万公里。游客体验哈洛风景区的平均乘车时间超过49.54分钟。

据了解,在成立以来的三年里,hello travel一直专注于短、中、长途旅行服务的需求。从提供一站式双向旅游服务(如hello bicycles、hello助力车和hello电动车)到双向基础设施服务(如电力交换服务),提供的旅游服务总量已超过123亿人次。截至9月17日,注册用户数量已达到2.8亿,并且仍在快速增长,这意味着全国五分之一的人是hello注册用户。“你好你好自行车”已经成为广州和全国许多地方的一个常见声音。

科技继续推动旅游发展

虽然广东已经取得了一些成就,但作为一家以“科技促进旅游发展”为使命的公司,你好旅游对此并不满意。近日,哈洛自行车全国运营总监周淑峰表示,在精细化运营的2.0阶段,哈洛自行车将基于技术驱动和数据智能实现智能化运营,实现更加科学、合理、高效的自行车运营管理。在共享交通领域,也需要愿意继续“精耕细作”的企业让人们真正接受共享自行车。

2019年9月,党中央、国务院发布了《建设交通强国纲要》(以下简称《纲要》)。作为交通强国战略的重要组成部分,共享交通将被纳入2035年发展目标。纲要还指出,应该改善城市的步行和非机动交通系统,以提高步行和骑自行车的质量。《纲要》的颁布再次强调了共享交通对交通强国战略的贡献和意义。然而,为了真正提高旅行质量并不断促进共享交通的发展,还需要坚持不懈的从业人员。

对此,haruo travel联合创始人兼执行总裁李朱凯表示:“haruo将利用海量的旅游数据,依托haruo的大脑智能系统,深入挖掘两轮旅游,全面构建两轮生态系统,推动两轮旅游产业的平台化、服务化和智能化创新,推动城市交通发展,为交通强国的宏伟目标做出贡献。”

2028年,当人们再次关注海珠大桥时,他们可能会发现更多共享自行车的痕迹。也许更多的人爱上了分享骑得更好、更聪明、操作更精细的自行车。

您好,李开初,旅行者的联合创始人兼首席执行官:

共享交通对于一个交通强国来说意义重大。

新发布的《建设交通强国纲要》提出大力发展共享交通,构建基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务。大力发展智能交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。这些都关系到公共交通和智能交通三年的长远发展。

对此,Hello Travel的联合创始人兼执行总裁李朱凯表示:“Hello Travel很高兴看到共享交通作为交通强国战略的重要组成部分被纳入2035年发展目标。你好,作为一名公共交通从业者,我对纲要的出台感到鼓舞,同时我也深感责任。”在他看来,中国的交通运输业近年来蓬勃发展,受益于国内共享交通企业的发展。然而,《纲要》的颁布再次强调了共享交通对交通强国宏伟战略的贡献和意义。

"目前,共享旅游业正逐步走向新的细分、新的形式和新的趋势应用."李逐一表示,共享旅游平台作为连接用户和产品的服务纽带,通过互联网技术、移动支付和运营模式的创新,已经成为互联网旅游深度融合的典范。

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