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            2019←廣西經濟→2020

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            【摘要】:

            新動能形成經濟增長點

             

            受全球經濟增速降低、中美經貿摩擦不利影響,以及市場需求疲軟等多重因素疊加,2019年,廣西骨干產業汽車產銷下滑,成品油、鋼材等重點工業品價格下降,畜牧業生產受損嚴重,經濟運行下行壓力持續加大。

             

            與此同時,廣西新動能呈現加快成長局面。廣西壯族自治區黨委書記鹿心社介紹,當地實有市場主體、新建投產“四上”單位同比較快增長,百億投資工業項目在建和新開工達到20余項,比去年有較大增加,新動能正在持續積累。

             

            廣西壯族自治區主席陳武亦披露,今年以來,廣西新產業加速壯大,竣工投產了一批“雙百雙新”“千企技改”產業項目,新能源汽車、智能電視機等新產品成倍增長,新市場主體快速增多,大數據、人工智能、互聯網+等產業創新加快,隨著新業態不斷涌現,數字經濟規模效應顯現。

             

            談及2020年發展,鹿心社在會上強調,堅持把培育新動能作為主攻方向,用好用足國家產業和投融資政策,強化項目支撐,擴大有效投資。在加快傳統優勢產業轉型升級中挖掘新動能,在發展新技術、新產業、新業態、新模式中催生新動能,深入實施創新驅動發展戰略,以創新有力支撐產業高質量發展,加快形成更多先進產能和新的經濟增長點。

             

            精準承接推動東融

             

            廣西與粵港澳大灣區毗鄰,是大灣區的直接腹地,具有與大灣區合作的廣闊空間。加速“東融”將有利于推動廣西與大灣區的產業融合發展,促進產業優化升級?! ?/p>

             

            為此,廣西壯族自治區工業和信息化廳負責人介紹,廣西將立足資源優勢和產業基礎,瞄準粵港澳大灣區精準承接輕工業轉移,重點發展家具板材、紡織服裝、家用電器、五金水暖等輕工業;加大粵桂合作產業園合作步伐,推動產業群鏈整體轉移;加強與東部發達地區、西部陸海新通道省份產業合作,重點承接日用化工、繭絲綢加工等特色輕工業,加快特色轉移。

             

            此外,廣西還將加快打通省際“斷頭路”,開工南深高鐵(玉林至深圳段),推進賀州至連山、浦北至信宜等高速公路建設,細化兩省區產業轉移結對合作事項,制定承接粵港澳大灣區產業轉移實施方案和支持政策,推動與萬科、華為等合作項目落地,加強與大灣區在交通、產業、生態等方面的規劃銜接。

             

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